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2025 年 F1 车手和车队

发布日期：2025-04-14 21:45 点击次数：134

随着刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 做出离开梅赛德斯 (Mercedes) 加盟法拉利 (Ferrari) 的重大决定，近年来最有趣的车手市场之一——2025 年F1 赛事已经尘埃落定。

角田在仅仅两场比赛后就取代了劳森

更新时间：3 月 27日星期四。红牛车队已确认，在 2025 赛季仅参加两场比赛后，Yuki Tsunoda 将取代 Liam Lawson 成为红牛车队的车手。Lawson 很难驾驭 RB21，在迄今为止的三场排位赛的第一阶段就被淘汰。在澳大利亚的雨中摔倒后，他在冲刺赛中仅排名第14，在中国大奖赛中排名第12。

这对角田来说是一次喘息的机会，三个月前他失去了接替塞尔吉奥·佩雷斯的机会。角田现在首次代表红牛出战，比赛于 4 月 4日至6 日在日本的家乡举行，与四届世界冠军马克斯·维斯塔潘一起。与此同时，劳森轮流接替角田在 Racing Bulls 的旧位子。

红牛车队对车队冠军的冲击似乎已经落空，就连马克斯·维斯塔潘也难以驾驭 2025 年的赛车。由于荷兰车手的成绩，该车队目前排名第三。人们认为角田的经验将是一笔无价的财富。

车队老板克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 也对劳森表示了“注意义务”，因为劳森在两个赛季中几乎没有参加过测试，只参加了 11 场大奖赛，因此在升级过程中遇到了困难。

“看到利亚姆在前两场比赛中驾驶 RB21 时遇到困难，我们感到很难过，”霍纳说，“因此我们共同决定提前换车。我们怀着两个目标进入 2025 赛季，即保住世界车手锦标赛冠军和夺回世界车队冠军，这是一个纯粹的体育决定。

“我们承认，RB21 还有很多工作要做，而 Yuki 的经验将对开发现有车型大有裨益。我们欢迎他加入车队，并期待看到他驾驶 RB21。

“我们有责任保护和发展利亚姆，我们共同看到，在如此艰难的开局之后，迅速采取行动是有意义的，这样利亚姆就可以积累经验，因为他将继续在 Visa Cash App Racing Bulls 的 F1 职业生涯，这是一个他非常熟悉的环境和团队。”

F1 2025 车手和车队

利亚姆·劳森晋升为红牛

更新时间：12 月 19日星期四。Liam Lawson 已确认在 2025 年 F1 赛季中担任 Max Verstappen 的红牛队友。

他将取代即将离任的塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez)，后者宣布将在 2024 年赛季表现不佳后离开球队。

劳森在两次担任丹尼尔·里卡多的替补期间给红牛决策者留下了深刻印象，因此从 RB 车队晋升。他比错过了转会红牛的 Yuki Tsunoda 更受青睐，并将在 2025 年继续留在现在的 Racing Bulls 车队。

劳森表示：“成为甲骨文红牛车队的车手是我一生的梦想，这是我从八岁起就一直想要并为之努力的事情。”

“到目前为止，这是一段令人难以置信的旅程。我要衷心感谢 VCARB 整个团队的支持，过去六场比赛对我下一步的准备起到了重要作用。

“我还要感谢克里斯蒂安、赫尔穆特和整个红牛家族对我的信任，并给予我这个机会。我非常高兴能与马克斯一起工作并向世界冠军学习，我毫不怀疑我将从他的专业知识中学习到东西。我迫不及待地想开始行动了！”

红牛车队负责人兼首席执行官克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 补充道：“利亚姆两次效力于 Racing Bulls 车队期间的表现证明，他不仅能够取得优异的成绩，而且还是一名真正的赛车手，不惧与最优秀的赛车手较量并最终脱颖而出。

“他的到来延续了车队在红牛青少年计划中推广的悠久历史，他追随了塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘等冠军和比赛获胜车手的脚步。

“毫无疑问，与四届冠军、无疑是 F1 历史上最伟大的车手之一马克斯一起比赛是一项艰巨的任务，但我相信利亚姆能够迎接这一挑战，并在明年为我们取得出色的成绩。”

塞尔吉奥·佩雷斯离开红牛车队

更新时间：2024 年 12 月18日星期三。塞尔吉奥·佩雷斯在 2024 年一级方程式世界锦标赛中表现惨淡，因此离开了红牛车队。他加入红牛车队四年后就离开了车队，在任职期间只赢得了 6 场比赛，而马克斯·维斯塔潘则赢得了 53 场比赛。

佩雷斯在社交媒体上发表声明称：“我非常感谢过去四年与红牛车队的合作，也感谢有机会与这样一支出色的车队一起比赛。

“为红牛车队效力是一段难忘的经历，我将永远珍惜我们共同取得的成功。我们打破了纪录，达到了非凡的里程碑，一路上我有幸结识了许多了不起的人。”

几个月来，他一直在努力扭转状态，未能在五月初于迈阿密举行的赛季第六轮比赛中登上领奖台，因此他在车队的未来一直受到质疑。

6 月份，他签署了一份为期两年的续约合同，这是管理层为他的位置提供一定稳定性的尝试。但最终，这无济于事；他在车手总积分榜上跌至第八，贡献的积分还不到维斯塔潘的一半，红牛队在车队总冠军争夺战中败给了迈凯伦队。

最终，佩雷斯被赶下车似乎是不可避免的。目前，尚未宣布他的继任者，不过据说 RB 车手 Yuki Tsunoda 和 Liam Lawson 将会与 Verstappen 争夺这个位置。

博尔托莱托取代博塔斯和周加入索伯 F1

更新时间：11 月 6日星期四。索伯车队已确认，瓦尔特利·博塔斯和周冠宇将在本赛季末离开车队，迈凯伦青年车手加布里埃尔·博尔托莱托将加入车队。

在奥迪旗下车队度过了一个令人失望的赛季后，以及尼科·霍肯博格被宣布为 2025 年索伯车队两名车手之一后，两位现任车手的未来都充满了疑问。

但此前，车队曾试图引进几位知名车手，但均以失败告终，因此有人猜测至少有一人将留任新赛季。尽管奥迪承诺后年将全面入驻，但该车队仍是赛场上唯一没有完整车手阵容的车队。

现在，这个位置已经被 F2 冠军争夺者 Bortoleto 占据，他将在下个赛季首次亮相 F1。这位巴西车手不仅赢得了 F3 冠军，还在第一个赛季就一跃成为 F2 冠军争夺者，给人留下了深刻的印象。

博塔斯在离开梅赛德斯后加入索伯车队，已经为车队效力三个赛季，有时表现令人印象深刻，尤其是在排位赛速度方面。周在 2023 赛季之前以新秀身份加入车队，他在 F1 的两个赛季并没有达到一些人所希望的高度。

杰克·杜汉将在 2025 年取代奥康参加阿尔派 F1

更新时间：8 月 23日星期五。替补和初级车手杰克·杜汉 (Jack Doohan) 将于 2025 年为 Alpine 车队全职驾驶一级方程式赛车，取代即将离任的埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon)。这位 2021 年 F3 亚军和六届 F2 比赛冠军成为第一位在新年晋升为全职 F1 车手的 Alpine 初级车手，此前他在 2024 年担任车队的替补和模拟器车手。他将在 2024 年的剩余时间里驾驶 2022 年款 Alpine A522 参加测试计划，为即将到来的晋升做准备。

谈到这一转会，杜汉表示：“我很高兴能够随 BWT Alpine F1 车队晋升至 2025 年全职参赛席位。我非常感谢车队高层的信任和信任。未来还有很多工作要做，我会尽最大努力吸收尽可能多的信息和知识，为晋升做好准备。”

安东内利取代汉密尔顿成为梅赛德斯队

安德烈亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli) 将在 2025 赛季与乔治·拉塞尔 (George Russell) 一起为梅赛德斯车队效力，取代七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)，后者将转投法拉利。

18 岁的安东内利在意大利大奖赛周五练习赛中首次体验了驾驶梅赛德斯 F1 赛车的乐趣，他在卡丁车赛中取得了巨大成功，于 2019 年加入了梅赛德斯发展计划。他升级到单座赛车，在 2022 年赢得了 ADAC 和意大利四级方程式锦标赛冠军，然后在 2023 年赢得了欧洲地区方程式锦标赛冠军。

本赛季，他代表 Prema 参加了 F2 比赛，并在银石赛道和布达佩斯赛道夺得两场胜利，并与他的 Prema 队友奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 一起争取在 2025 年晋级 F1。

“宣布将在 2025 年与乔治一起成为梅赛德斯车队的车手，这感觉太棒了，”安东内利说道。“进入 F1 是我从小就一直的梦想；我要感谢车队对我职业生涯的支持和对我的信任。我还在学习很多东西，但我觉得我已经准备好迎接这个机会了。”

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫表示：“我们的 2025 年车手阵容集经验、天赋、年轻和不折不扣的原始速度于一身。乔治和基米作为个人车手和合作伙伴为车队带来的贡献让我们感到兴奋不已。

“我们的新阵容非常适合开启我们故事的新篇章。这也证明了我们青少年项目的实力以及我们对本土人才的信心。

“Kimi 一直展现出在我们这项运动中竞争所需的天赋和速度。我们知道这将是又一个重大进步，但他在今年的 F1 测试中给我们留下了深刻的印象，我们将在学习过程中的每一步都支持他。”

小卡洛斯·塞恩斯将于 2025 年加入威廉姆斯车队

更新时间：7 月 29日星期一。自从刘易斯·汉密尔顿宣布将在 2025 年赛季转投法拉利以来，关于小卡洛斯·塞恩斯未来的猜测就一直不绝于耳，最终确认塞恩斯的未来将留在威廉姆斯车队。

这位西班牙人与这支英国车队签订了一份为期两年的合同，可选择续约，并将与亚历克斯·阿尔本搭档，取代即将离任的洛根·萨金特。塞恩斯曾三次获得大奖赛冠军，是唯一一位在 2023 年赢得比赛的非红牛车手，最近一次是在本赛季赢得澳大利亚大奖赛。在法拉利效力四个赛季后，他转投威廉姆斯车队，在近十年的一级方程式赛车生涯中，他还曾为小红牛、雷诺和迈凯伦效力过。

“我很高兴地宣布，我将从 2025 年起加入威廉姆斯车队，”他说。“众所周知，由于各种原因，今年的车手市场异常复杂，我花了一些时间才宣布我的决定。”

“然而，我完全相信威廉姆斯车队是让我继续F1之旅的正确选择，我非常自豪能够加入这样一支历史悠久、成功的车队，我童年时期的许多英雄都曾在这里驾驶过赛车，并在这项运动中留下了自己的印记。

“我的最终目标是让威廉姆斯车队重回它应在的位置，也就是车队的前列，这是一个挑战，我对此充满兴奋和积极的态度……我将竭尽全力，与车队的每一位成员一起推动威廉姆斯车队继续前进。”

埃斯特班·奥康将于 2025 年为哈斯车队效力

更新时间：7 月 25日星期四。随着埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon)将于 2025 年加入车队，哈斯车队下赛季的车手阵容已确定。奥康和他的新队友、最近宣布的奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 将取代尼科·霍肯博格 (Nico Hülkenberg )（后者将在索伯车队转型为奥迪的首个一级方程式车队之前转会至索伯车队）和凯文·马格努森 (Kevin Magnussen)（后者已于上周宣布离开哈斯车队）。

奥康在雷诺车队效力了五年，之后又效力于阿尔派车队，并在2021 年匈牙利大奖赛上为这支位于恩斯通的车队赢得了唯一一场胜利。本赛季，他还没有为陷入困境的阿尔派车队拿下任何积分，而且他与队友皮埃尔·加斯利的关系紧张，这种紧张在摩纳哥达到了顶峰。

与新秀贝尔曼搭档将是奥康首次以经验丰富的车手身份加入车队，因此看看他们在下个赛季的动态将会很有趣。

凯文·马格努森将在本赛季末离开哈斯

更新时间：7 月 18日星期四。凯文·马格努森将在 2024 年 F1 赛季结束后离开哈斯车队，结束这位丹麦人在该车队的第二次效力。

马格努森最初于 2017 年加入哈斯车队，与队友罗曼·格罗斯让 (Romain Grosjean) 建立了为期四个赛季的合作伙伴关系，直到 2021 赛季在车队的全面改组中被替换，年轻车手米克·舒马赫 (Mick Schumacher) 和尼基塔·马泽平 (Nikita Mazepin) 也加入了车队。

2021 年，他代表凯迪拉克车队驾驶跑车参加比赛，但于 2022 年重返哈斯车队，并在复出后的首场比赛中获得了令人惊叹的第五名。

自 2023 年尼科·霍肯博格加入车队以来，马格努森的表现一直远不及这位德国车手。由于霍肯博格已于 2025 年离开车队加入索伯车队，哈斯车队再次决定彻底更新车手阵容，并替换马格努森。

奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 已经确认明年加盟哈斯车队，而阿尔卑斯山弃儿埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 也极有可能成为他的队友。

马格努森在F1的未来现在还不确定，RB、Alpine、威廉姆斯和梅赛德斯的发车区仍然有空位，同时他有可能跟随霍肯伯格加盟索伯车队，但目前还没有消息表明这位前迈凯轮和雷诺车手最终会去往何方。

奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 宣布成为 2025 年哈斯车手

更新时间：7 月 4日星期四。奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 将于 2025 年加入哈斯车队，成为一名 F1 赛车手，他与该车队签订了一份多年期合同，并将从二级方程式赛车中毕业。

作为法拉利车手学院的成员，贝尔曼于 2024 年首次亮相 F1，在沙特阿拉伯大奖赛上代替生病的卡洛斯·塞恩斯。他以第七名的成绩获得了他的第一个 F1 积分，从那时起，他就一直与哈斯车队的席位联系在一起。

他目前正在参加 F2 的第二个赛季，到目前为止只赢过一次——上次是在奥地利短跑比赛中，由于他的 Prema 车队状态不佳，他在车手积分榜上排名第 14 位。尽管他曾参加过 F1 比赛，但他的表现远远落后于队友安德烈·基米·安东内利，后者也有望在明年转会梅赛德斯。

贝尔曼是哈斯车队 2025 年首位确认的车手。尼科·霍肯博格将于下个赛季转会索伯车队，目前尚无关于凯文·马格努森在车队的未来的消息。